Moteur, allumage et joint spie

[bouguenec]

Bonjour à tous

Cette année on a un peu de temps pour s'occuper de son matériel. Je n'ai pas fait bcp de sorties depuis 2 ans mais j'ai un souci avec mon Tohastu 6cv 4 temps dont je ne me sors pas.

Le moteur démarre bien il tourne bien puis alors que je suis à fond, il s'éteint. Il y a 18 mois environ, Jeje avait la gentillesse de nfaire un premier nettoyage du carbu, sans réel succès, et la seconde fois, il l'avait même passé aux ultrasons.... Peine perdue. Je précise que j'avais changé le filtre à essence et la bougie.

J'avoue ne pas bien comprendre ce qu'il se passe. Je ne pense pas que ce puisse être l'indice de la bougie? Toutes les idées sont les bienvenues! Notamment pour le diagnostic

Et comme les emmerdes, ca volent en escadrille, il y a une fuite d'huile au niveau de l'hélice. A priori donc le joint spie. Je n'ai aucune idée de la difficulté du changement de ce joint. C'est compliqué?

N'hésitez pas si vous avez des idées, d'ici là restez prudents, pour vous et pour les autres

[blabass10520]

peut-être temps de le confier à un spécialiste qui te le rendrait comme neuf? pas moi car même mettre l'essence est trop dur pour moi:-)) courage pour ce confinement aussi; protège les tiens:-))

[SIYAD]

Salut,il faut que tu vérifié l'étanchéité de ton circuit essence,il peut s'agir d'une bulle d'air.
Bon courage.

[jeje vlp]

Joint spi rien difficile
Tu démonté regarde la taille écrit dessus exemple
25_35_7
Ou mesure diametre arbres et logements et commande sur 123 roulement c nikel
Après pour t on probleme comme je t ai dit on diagnostique une panne moteur en fonctionnement les bases d un bon diagnostique
Car ça peu être un problème allumage ou carburation
Les cdi avec le temps déconne des cdi sur ali c pas cher
Au pire J ai commandé une pompe à essence pour un potes qui et pas pressé de me ramener sont moteur au pire tu peu l essayer c le même modèle que toi
Ce serais mon moteur je mettrais un kit reparation pompe essence et cdi au pire t en a un d avance si tu tombe en rade
Ç comme les voitures à un moment faut faire des frais quand le moteur prends de la la bouteille

[jeje vlp]

Salut
Lorsque il s arrête peu tu redémarrer tous de suite ou pas
La bougie et elle sèche ou humide
Couleur du culot de la bougie

[bouguenec]

Merci pour le diag en ligne
Le moteur redemarre tout de suite. J'avais demonté la bougie et rien vu de bizarre a priori. Faudra que je la redemonte.

Dis moi le CDI c'est le condensateur de l'allumage c'est ça? Et c'est quoi un kit pompe? tu changes la pompe? Et là on parle de quel prix en tout? Parce que si c'est pas cher, effectivement le plus simpel est que je l'achète et teste. Parce qu'actuellement, je ne suis pas sûr de quand est ce que je pourrais faire un vrai essai!

Pour le joint spi, je démonte l'hélice et ça suffit ou faut démonter l'embase?


J'ai déjà a peu prêt refait tout mon VTT, temps de passer au bateau! En tout cas merci pour tes conseils

[jeje vlp]

Va voir sur boat net tu as les éclate
Sinon tu me le ramène pendant la fermeture si on peu espérer repêché d ici la

[bouguenec]

Merci Jeje.

Tu achètes où tes pièces? Sur le site de Tohatsu, il ne classe pas les pièces par moteur mais par type de pièces et pas simple de trouver à quel moteur elles correspondent. Je n'arrive pas à trouver ni le cdi ni la pompe. Ils ont un kit d'entretien mais ils n'indiquent pas ce qu'il contient! J'ai l'impression que c'est les joints d'embase

Je ne sais pas ce que t'en penses mais je pencherais plutôt pour le CDI que la pompe, car le moteur s'arrête net, et peut redémarrer au premier au premier lancement. La pompe ce serait peut être moins net non? Et pour une pompe à essence ca ce change, moi mis à part huile, bougie, filtre et pompe à eau...

[jeje vlp]

Moi J acheté chez boats net les pièces importantes
Piston, segment et pièces introuvable sur ali car pièces d origine
Pour le reste aliexpress rien à dire
Car cdi, carbu, joint c très cher
Je refais au moins 5 moteurs par ans et rien à dire jusqu a maintenant
Aucun retour negatif
Mon 9,9cv et 25 cv marche nickel au pieces aliexpress
Si je monte des pièces origine c pas viable financierement
Envoie moi la photo de la plaque moteur et photo cdi sous plusieurs angle
J ai réparé de mémoire un mercury 6 cv 4 t qui ressemble fortement au tiens
Les moteurs de petite cylindré sont souvent commun à plusieurs marque
Ça leurs évite des frais de développement

[jeje vlp]

J ai une pompe neuve pour essayer au pire
6cv 4t mercury

[bouguenec]

Je viens dé verifier la bougie, elle était un peu humide (normale) mais c'est bien celle préconisée par le constructeur. Donc ça semble plutôt  aller vers le CDI, je ne vois pas comment la pompe pourrait marcher très bien pendant 10 min puis s'arrêter, je ne sais pas ce que t'en penses?

Je viens aussi de récupérer le manuel d'entretien si ça t'intéresse (vendu normalement 50$!)

Je te joins ici les photos

[jeje vlp]

envoie moi annee moteur et plaque moteur

[bouguenec]

Je l'avais prise en photo mais j'avais oublié de la poster


A priori il date de 2007

[jeje vlp]

voila les pieces et eclate de t on moteur tarif boat net a essayer de trouver chez ali


pour la pompe c le 20-4 et 20-5 qu il faut
pour le cdi piece 2

[bouguenec]

Je regarde ça ce week end. Je viens de recevoir les prix en HT le cdi c'est 220 et la pompe 110 sur le site officiel de la marque

[jeje vlp]

Il ce mange pas du coude
130 dollars la bobine chez boat net
Pièces toatsu
Et 40 dollars
de pièces pour la pompe
Plus frais port
30 ene euro
Je cherche la bobine sur ali ce week-end
Moi J ai toujours reçu de la pièces d origine chez boat net
Bon après c du yamaha en général
La rolls des moteurs hord bord

[jeje vlp]

attention 2 modeles de bobine
1 avec cdi + bobine et 1 JUSTE UNE BOBINE
SANS VOIR LE MOTEUR OU COMPLIQUE DE SAVOIR

[bouguenec]

Merci Jeje je regarde ca ce week end

[jeje vlp]

tu peu pas te tromper elle sont totalement différente

modele avec cdi en plus

peut etre un reglage d entrefer entre volant et bobine
t on modele je pense a controler

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